HOT ! O2エラークラック対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2触媒

cr-z zf1用HKS製メタルキャタライザーになります。第2触媒だけでもかなり良い音になります。私は第2を入れた後暫くしてから第1触媒をいれました。ちなみにcrz関連でダントツ速くなったと感じたのは、第1触媒を入れた時です。マフラー ウィルズウィン製です。エアクリ:top fuel zero1000チャンバー第1触媒:hksメタルキャタライザー第2触媒:hisメタルキャタライザー中間:top fuelリアピ:5zigen fireballこの組み合わせだとかなり音量出てました。形状同じなのでzf2中期にも装着可能です。ガレージバル100π サイレンサーのみ。デッパ( 'ϖ')　カムリ　マフラー。プロボックス　ステンレス製マフラー。フォレスター SG9・SG5 社外 SYMS リアマフラー。ジープ ラングラー JK用 マフラー2本出しパフォーマンスマフラー。16アリストワンオフマフラー。アルトラパン　HE２２S Wirus Win ステンレス製　マフラー。HKS ハイパワー スペックL IIマフラー ホンダ S660 JW5。 中古市場にほぼ出てこない第1触媒付きです。86 ワンオフ　デュアルマフラー。 MINI TECH-M テックMバルブコントローラーF87F80F82。ジェントルなサウンドが好きな方は第2のみのほうがいいかもしれないです。30プリウス フルステン　デュアルストレートマフラー。ステンレス製マフラー　IS250。第1触媒を入れると良い音+かなり音量が上がるためとても楽しかったです。Z33 前期型 HKSレーシングサクション VQ35DE。触媒　キャタライザー。吸排気系で唯一馬力が上がったのを体感できました。ハイゼット210P? かもしれません。。ちなみに組み合わせは下記の通りです。こばれい30プリウス中間ストレートマフラー。SEVグランドパワー エキゾースト& インテーク セット E。社外マフラーを入れている方は音量ご注意ください。ワゴンR MH21s MH22s ロッソモデロ マフラー。モンキー125(JB02)に。モリワキZERO フルエキゾースト(ステンレス製)。(zf2後期の適合は調べていないため不明です。)※メタルキャタライザーの難点として1.設計不良による、第1触媒エンジン接続側のクラック(かなり圧力がかかる部位なのに薄い。R*y様 WirusWin マフラー 本体 日本製。みんから等でよくクラックが入っている方の記事が転がっています。)2.O2センサーの位置が、第2触媒よりエンジン側にあることによるエンジンチェックランプの点灯上記2点が挙げられます。h8系 ekワゴン 社外マフラー h4系 ミニカ 流用。この対策として1.ショップにクラックが入りやすい箇所の溶接マシ(画像3.4枚目。見えないところなので見映え無視で、とにかく強く厚く溶接するように頼んであります。V37 スカイライン スリーキャッツ ストレートマフラー　リアピース。そのため見た目はあまり良くないです...)2.第2触媒とO2センサーの間にミニ触媒をかませてチェックランプ対策(画像6枚目)これで私はエラーや排気漏れ無く使用出来ていました。ミニ触媒を付ける前は常にエンジンチェックランプが点灯していたので、必須アイテムかと思います。zc31s用　EXASマフラー。特にクラック対策の溶接に関して、取付後に割れてしまうと再脱着の手間や工賃がかかるので、可能であれば対策済みの物を購入するか、ご自身で装着前に対策した方が結果安上がりかと思います。中古品となりますのでNCNRでお願いいたします。ns50f チャンバー。こちら売り急いでいない為気長に出品いたします。リア、中間マフラーセット。。値下げも時期を見て徐々に行いますので、ご了承ください。